Que doit contenir l'instruction de démontage d'un matelas ?

Le contenu précis n'est pas encore arrêté, l'objectif l'est

Les dispositions exactes qui doivent figurer littéralement dans la notice de démontage d'un matelas ne sont pas encore fixées. Cela ne se fera que dans un acte délégué que la Commission européenne élabore spécifiquement pour les matelas, sur la base du cadre général du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781). Ce cadre — les articles 5 à 7 — confère à la Commission le pouvoir de fixer des exigences en matière d'information permettant une gestion correcte en fin de vie, y compris le démontage, la réutilisation et le recyclage. L'article 10 décrit en outre les grandes catégories d'informations qu'un passeport numérique de produit peut contenir en général, telles que les données pertinentes pour le traitement des déchets. Les matériaux, couches, liaisons ou substances qu'un fabricant de matelas doit concrètement nommer, l'ordre de démontage décrit, et la forme sous laquelle cela se fait (texte, dessin, vidéo) — cela ne deviendra clair que lorsque l'acte délégué spécifique aux matelas aura été publié.

Pour ceux à qui cela s'appliquera plus tard, et pour ceux pour qui ce n'est pas encore le cas

Le cadre de l'ESPR s'applique aux produits qui relèvent d'un acte délégué spécifique aux produits. Pour les matelas, cet acte n'existe pas encore, ce qui signifie qu'il n'existe actuellement aucune obligation légale d'inclure une notice de démontage dans un passeport numérique de produit. Les articles 5 à 7 et l'article 10 forment le cadre dans lequel cette obligation sera précisée ultérieurement, mais ils n'imposent rien de concret pour les matelas en soi. Cette distinction est pertinente : les fabricants et importateurs de matelas qui élaborent dès maintenant volontairement une notice de démontage le font donc en dehors d'un cadre légal — ce qui ne signifie pas pour autant que cela ne peut pas être pratiquement utile, par exemple vis-à-vis des partenaires du recyclage ou de la collecte des déchets municipale. D'autres actes délégués, encore à publier, s'appliquent à d'autres produits meubles que les matelas, avec possiblement un contenu différent et un calendrier différent.

Aucune date n'est encore fixée

Il n'y a pas de date fixe à partir de laquelle la notice de démontage pour matelas deviendra obligatoire. Le plan de travail de la Commission pour la période 2025-2030 mentionne un acte délégué pour ce groupe de produits, avec une attente autour de 2028, mais il s'agit d'une planification et non d'une date arrêtée. Tant que cet acte n'aura pas été publié, le cadre général de l'ESPR s'applique sans que cela n'entraîne une obligation concrète pour les matelas. Jusqu'à ce moment, rien ne change donc quant au statut légal de la notice de démontage : elle n'existe pas encore en tant que partie distincte et obligatoire d'un dossier de matelas. Dès que l'acte aura été publié, la date sera mentionnée ici.

Ce qu'un fabricant ou importateur peut en faire dès maintenant

L'ordre dans lequel ce sujet est concrètement abordé ne commence pas par la rédaction d'une notice, mais par la compilation des données sous-jacentes. Un matelas se compose généralement de plusieurs couches et matériaux — mousse, ressorts, textiles, liaisons collées — et c'est cette composition matérielle qui forme la base de toute future notice de démontage, quelles que soient les exigences précises que l'acte délégué imposera. Documenter quels matériaux se trouvent dans quelle couche, comment les couches sont fixées entre elles (coutures, collage, rivets, fermetures à glissière), et quels composants peuvent être retirés séparément, est un travail qui peut dès maintenant être effectué sans que le contenu légal soit arrêté. Ensuite, il est pratique de réfléchir à la forme : une notice écrite, un schéma ou une courte vidéo sont tous des vecteurs envisageables, et un passeport numérique de produit avec code QR se prête à chacune de ces formes. Enfin, le suivi de la publication de l'acte délégué spécifique aux matelas est l'étape qui détermine le moment où la préparation non contraignante se transforme en une obligation concrète.

Sur la base de laquelle ceci repose

Cette page est basée sur les articles 5, 6 et 7 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781), qui confèrent à la Commission le pouvoir d'établir les exigences en matière de conception écologique, les exigences de performance et les exigences en matière d'information — y compris les informations destinées au démontage, à la réutilisation et au recyclage corrects — et sur l'article 10 du même règlement, qui décrit les catégories générales d'information qu'un passeport numérique de produit peut contenir. Aucun de ces articles ne contient actuellement une liste concrète et spécifique aux matelas de ce qu'une instruction de séparation doit mentionner ; cette détermination résulte d'un acte délégué qui doit encore être publié.

Que faire maintenant

Quiconque travaille dès maintenant sur la conception ou l'achat de matelas peut faire le plus en matière de gestion des matériaux : documenter quelles couches et quels matériaux un matelas contient et comment ils sont assemblés. Ce travail n'est jamais perdu, indépendamment des exigences finales, et matrapas.eu pourra traiter directement ces données dès que le contenu de l'instruction de séparation aura été établi.

Sur la base de laquelle

Le règlement lui-même se trouve sur EUR-Lex. Nous renvoyons par affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qui est attendu de vous

Désigner les matériaux qui doivent pouvoir être démontés

L'ESPR s'oriente vers des produits qui peuvent être démontés en flux de matériaux utilisables en fin de vie. Pour un matelas, cela signifie en pratique : la housse, les couches de mousse, les ressorts de poche éventuels, le renforcement des bords et le dessous doivent être reconnaissables et séparables. Les articles 5 à 7 de l'ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) confient à l'acte délégué le soin de préciser par catégorie de produits ce qui est exactement requis en matière de démontage et de séparation des matériaux — pour les matelas, cet acte n'existe pas encore, mais la structure du règlement fait clairement apparaître qu'une instruction décrivant comment distinguer les matériaux principaux fera partie du cœur de la mission. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, il s'agit avant tout de documenter ce que la propre ligne de production sait déjà : quelles couches la constituent, dans quel ordre elles sont superposées, et quel outil ou quel geste permet de les détacher.

Adapter l'instruction à celui qui va l'utiliser

Une instruction de séparation n'est pas un texte marketing ni un dessin technique destiné à la propre usine — elle est destinée à un recycleur, un gestionnaire de déchets municipal ou une entreprise de démontage qui n'a jamais vu le matelas être fabriqué. Cela exige un ton différent : étape par étape, en nommant le type de matériau dès qu'une couche est détachée. Celui qui fixe le type et la densité de mousse dans le passeport numérique du produit, dispose déjà de cette information et peut la réutiliser directement dans l'instruction de séparation, de sorte que le recycleur n'ait pas à deviner si une couche est en mousse froide ou polyéther.

Faire correspondre l'instruction au passeport numérique du produit

L'article 10 de l'ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) décrit ce qui doit figurer dans le passeport numérique du produit et comment y accéder via le support de données sur le produit. Une instruction de séparation qui n'existe que sur papier dans un dossier ne s'inscrit pas dans cette logique — l'objectif est que l'information pertinente reste avec le produit, même après changement de propriétaire ou des années plus tard chez un transformateur. Pour un fabricant de matelas, cela signifie que l'instruction de séparation devient une partie permanente de la même série de données qui est également transmise au passeport, et non un document séparé qui a été établi un jour pour le service de la qualité et n'est jamais mis à jour par la suite.

Reconnaissabilité des matériaux sur le produit lui-même

Une instruction de séparation ne fonctionne que si celui qui la suit retrouve aussi les matériaux dans le matelas. Cela soulève la question quelles données se trouvent dans le passeport numérique de produit des matelas: si la composition des matériaux, la structure des couches et les éventuels renforts y sont déjà documentés, l'instruction de séparation peut y faire directement référence au lieu de décrire à nouveau la même information et peut-être légèrement différemment.

Où les choses tournent mal dans la pratique

Un premier problème récurrent est que l'instruction de séparation est rédigée par quelqu'un qui connaît déjà le matelas de l'intérieur et de l'extérieur, ce qui entraîne l'omission d'étapes qui semblent évidentes pour celui qui connaît le produit mais ne le sont pas pour un tiers — « enlever le revêtement » sans préciser s'il faut recourir à des agrafes, de la colle ou des fermetures à glissière.

Une deuxième situation est celle où une instruction rédigée pour un modèle de matelas est réutilisée sans adaptation pour l'ensemble de la gamme, alors que la structure des couches varie selon le modèle. Lors d'un contrôle ou d'une demande d'un client, cette différence n'apparaît que tardivement.

Un troisième point est que l'instruction est isolée du reste de l'information sur le produit : le type de mousse mentionné dans l'instruction ne correspond pas à ce qui est documenté ailleurs sur la part de matière recyclée ou aux données matériaux du passeport lui-même. Ces contradictions surviennent généralement parce que différents services travaillent avec différentes versions.

Une quatrième situation concerne les retardateurs de flamme : si un matelas en a été traité, c'est pertinent pour quelqu'un qui démonte ou traite le produit par la suite, mais cette information est souvent conservée séparément à titre réglementaire et n'est pas liée aux instructions de séparation. Qui doit signaler quels retardateurs de flamme ont été appliqués, ferait bien de s'assurer que les mêmes données réapparaissent au point où le matelas est démonté.

Un cinquième piège est que l'instruction est rédigée et ne sera jamais mise à jour par la suite, même lorsque le fournisseur de mousse change ou qu'une nouvelle couche est ajoutée. Cela soulève la question plus large la nécessité de tenir à jour les données du passeport numérique du produit — une instruction de séparation qui ne suit pas les modifications du produit perd à un moment donné sa valeur pour le transformateur qui en dépend.

Ce que vous pouvez consigner

Un aperçu par modèle de matelas des couches de matériaux dans l'ordre où elles apparaissent, avec indication du type de matériau par couche.
Une description de la façon dont chaque couche est détachée : à la main, avec des outils, en coupant une fermeture éclair ou en retirant des agrafes ou des liaisons adhésives.
Une mention des traitements retardateurs de flamme éventuels par couche, liés aux données déjà conservées à ce sujet.
Un lien entre l'instruction de séparation et les données matérielles qui sont également intégrées dans le passeport produit numérique, de sorte que les deux sources restent cohérentes.
Une gestion des versions qui indique quand l'instruction a été établie et à quelle modification du produit elle a été examinée pour la dernière fois.
Une personne responsable désignée au sein de l'entreprise pour maintenir l'instruction à jour, afin que les modifications de la production soient mises en œuvre automatiquement.

Pour les entreprises qui préfèrent ne pas mettre en place ces éléments à partir de zéro, matrapas.eu propose des modèles qui s'alignent sur la structure de données du passeport produit numérique, de sorte que l'instruction de séparation ne reste pas un document distinct à côté du passeport mais en fait partie.

Ce n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation sur laquelle porte cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute sur votre propre situation, consultez un juriste ou l'autorité de surveillance compétente.

Écrit avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, vérifié par un humain le 2026-08-22. Y a-t-il quelque chose qui ne va pas ? Faites-le nous savoir — les corrections ont la priorité.