Que puis-je faire dès maintenant alors que les règles ne sont pas encore définitives ?

Commencez dès maintenant à collecter les données et à cartographier la chaîne

Ce qu'un fabricant de matelas, un importateur ou un spécialiste du lit peut faire dès maintenant, c'est mettre les bases en ordre : collecter les données matérielles, cartographier les fournisseurs et documenter ce qui est déjà connu sur la composition, l'origine et la transformation d'un matelas. Ce travail sera nécessaire dès que l'acte délégué pour les matelas sera publié, et il est déjà utile — pour votre propre contrôle de qualité, pour les discussions avec les acheteurs qui demandent la durabilité, et pour ne pas vous retrouver en manque de temps si l'obligation obtient effectivement une date fixe. Le RDDP lui-même (Règlement (UE) 2024/1781) est déjà en vigueur ; c'est la mise en œuvre spécifique au produit pour les matelas qui doit encore venir. Cet ordre — loi-cadre d'abord, règles spécifiques au produit ensuite via une décision séparée — explique précisément pourquoi « pas encore obligatoire » ne signifie pas la même chose que « rien à faire encore ».

Pour qui cela est pertinent, et pour ce qui ne l'est pas

Ceci est pertinent pour les parties qui mettent les matelas ou les achètent sur le marché de l'UE : fabricants, importateurs, commerce de gros, spécialistes du lit et acheteurs pour hôtels. Il s'agit de la préparation à une obligation qui doit encore être établie, non d'une obligation qui s'applique aujourd'hui. Il n'y a donc pas encore d'obligation légale de tenir un passeport numérique de produit pour les matelas, et personne ne peut actuellement dire avec certitude quelles données seront exactement obligatoires par la suite ou à partir de quel moment. Cela ne concerne pas non plus d'autres groupes de produits — le RDDP fonctionne avec un processus de hiérarchisation par catégorie de produits, et les matelas parcourent ce processus à leur propre rythme, indépendamment par exemple du textile ou de l'électronique. Et cela ne concerne pas les matelas déjà vendus : la préparation vise ce qui entre sur le marché après l'entrée en vigueur des règles, non la documentation rétroactive des stocks existants.

La date n'est pas encore fixée

Il n'y a pas de date fixe à laquelle le passeport numérique de produit pour les matelas devient obligatoire. Ce qui est établi, en revanche, c'est le cadre qui l'entoure : le RDDP décrit à l'article 18 comment la Commission européenne travaille à une hiérarchisation et une planification des catégories de produits pour lesquelles des exigences spécifiques au produit sont élaborées. Les matelas font partie de ce processus, mais l'acte délégué spécifique au produit — la décision qui détermine précisément ce qui doit figurer dans le passeport et à partir de quand — n'a pas encore été publié. Jusqu'à cette publication, il n'y a pas d'obligation concrète pour les matelas, et chaque date circulant ici et là est une attente, non un fait établi. Dès que l'acte délégué sera publié, la date sera fixe et cette page sera mise à jour.

Ce que cela signifie concrètement, dans l'ordre pour l'aborder

La première étape est interne : dresser un inventaire des matériaux et composants contenus dans un matelas, y compris leur origine et les fournisseurs. Cet inventaire existe souvent partiellement dans l'administration des achats ou dans les dossiers de qualité, mais rarement sous une forme prête pour un passeport — il vaut la peine de le regrouper dès maintenant. La deuxième étape est d'organiser la chaîne d'approvisionnement : vérifier quel fournisseur peut fournir quelles informations, et où les données manquent actuellement ou sont dispersées. L'article 38 de l'ESPR décrit que les acteurs de la chaîne d'approvisionnement peuvent être tenus de fournir les informations nécessaires au respect des exigences spécifiques aux produits ; il est donc judicieux de savoir dès maintenant qui dans la chaîne dispose de quelles données, plutôt que de le découvrir quand une date limite est déjà en cours. La troisième étape est de désigner en interne la personne responsable de l'assemblage et de la mise à jour des données du passeport — chez un fabricant, généralement la qualité ou la conformité, chez un importateur, souvent l'achat. La quatrième étape est de suivre l'avancement du plan de travail ESPR, afin de savoir quand les matelas en tant que catégorie de produits deviennent concrètement d'actualité. La cinquième étape, enfin, est de vérifier dès maintenant comment les données doivent être divulguées numériquement à l'avenir — via un vecteur de données comme un code QR — afin que cela ne soit pas une action isolée a posteriori, mais qu'il s'inscrive dans ce qui a déjà été élaboré en matière de données de produits.

La base juridique : article 18 et article 38 de l'ESPR

Le fait qu'il n'existe pas encore d'obligation ferme découle de l'article 18 du Règlement (UE) 2024/1781 : cet article régit le processus de priorisation et de planification par lequel la Commission détermine pour quels groupes de produits, dans quel ordre, les exigences spécifiques aux produits sont élaborées par des actes délégués. Le fait qu'il soit judicieux pour les matelas de s'y préparer, même sans date fixe, découle de l'article 38 : cet article stipule que les acteurs de la chaîne d'approvisionnement peuvent être tenus de fournir les informations nécessaires pour se conformer aux exigences, ce qui signifie que le flux de données dans la chaîne fera de toute façon partie de la manière dont le passeport sera rempli à l'avenir.

Celui qui souhaite commencer dès maintenant commence par collecter en interne les données relatives aux matériaux et aux fournisseurs et par cartographier sa propre chaîne — ce travail n'est jamais perdu, indépendamment du moment où l'acte délégué pour les matelas est exactement publié.