Τι σημαίνει το διαβατήριο προϊόντος εάν εισάγω στρώματα από έξω της ΕΕ;

Τι πρέπει να κάνετε συγκεκριμένα

Τι αναμένεται από σας

Ο επιχειρηματίας που εισάγει στρώματα από εκτός της ΕΕ και τα θέτει στην ευρωπαϊκή αγορά είναι εισαγωγέας σύμφωνα με την ESPR. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερο ρόλο με δικές του υποχρεώσεις, ανεξάρτητα από το τι κάνει ή δεν κάνει ο κατασκευαστής στην Κίνα, την Τουρκία ή το Βιετνάμ. Οι υποχρεώσεις που περιγράφονται στο άρθρο 29 της ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781) για τους εισαγωγείς προστίθενται στη θεμελιώδη ερώτηση εάν το προϊόν εμπίπτει καθόλου στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού — κάτι που αναλύεται στη σελίδα Ποια προϊόντα του κλάδου στρωμάτων εμπίπτουν στο ESPR; περαιτέρω.

Έλεγχος της ύπαρξης και της ακρίβειας του διαβατηρίου

Ένας εισαγωγέας θέτει στην αγορά ένα στρώμα μόνο εάν συνοδεύεται από ένα ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος που συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις. Αυτό δεν σημαίνει ότι ο εισαγωγέας πρέπει να συντάξει το ίδιο το διαβατήριο — αυτό βρίσκεται συνήθως στον κατασκευαστή — αλλά ότι ο εισαγωγέας ελέγχει εάν το διαβατήριο υπάρχει, εάν ο φορέας δεδομένων QR λειτουργεί και εάν το περιεχόμενο ταιριάζει με το στρώμα που εισάγεται πραγματικά. Για μια επιχείρηση με 10 έως 100 υπαλλήλους, αυτό στην πράξη σημαίνει: κάποιος στην ομάδα προμηθειών ή διασφάλισης ποιότητας που πριν από κάθε αποστολή ανοίγει ένα διαβατήριο, συγκρίνει τα δεδομένα με την προδιαγραφή της παραγγελίας και αναφέρει τυχόν αποκλίσεις. Ο τρόπος διεξαγωγής αυτού του ελέγχου περιγράφεται λεπτομερώς στο Πώς ελέγχω αν τα δεδομένα του προμηθευτή μου είναι σωστά;

Προσθήκη δικών δεδομένων

Εκτός από τα δεδομένα του προϊόντος του κατασκευαστή, προστίθενται πληροφορίες που είναι ειδικές του εισαγωγέα: όνομα, εγγεγραμμένο όνομα εμπορίας ή εμπορικό σήμα και στοιχεία επικοινωνίας. Δεν πρόκειται απλώς για "μεταφορά" δεδομένων — ο εισαγωγέας είναι αυτός που είναι υπεύθυνος για τη σωστή θέση αυτών των δεδομένων στο διαβατήριο και για τη διατήρηση της ενημερότητάς τους, ακόμα και αν η επιχείρηση μετακομίσει ή αλλάξει όνομα.

Αποθήκευση και διαθεσιμότητα

Ένας εισαγωγέας συντηρεί τεκμηρίωση που αποδεικνύει ότι το στρώμα συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις και τη διατηρεί διαθέσιμη στις αρχές εποπτείας. Για μια μικρή ή μεσαία επιχείρηση, αυτό σημαίνει ένα δοσιέ ανά σειρά προϊόντων ή ανά αποστολή: το ίδιο το διαβατήριο, οι υποκείμενες δηλώσεις του κατασκευαστή και η αλληλογραφία που αποδεικνύει ποιες συμφωνίες έχουν συναφθεί σχετικά με τα δεδομένα. Ποιες είναι αυτές οι συμφωνίες και πώς καταγράφονται καλύτερα, μπορεί να ρυθμιστεί κατά την κατάρτιση του συμβολαίου προμηθειών — ανατρέξτε στο Πώς καθορίζω τη παράδοση δεδομένων διαβατηρίου στο συμβόλαιο αγοράς μου;

Συμμετοχή στους ελέγχους τελωνείου

Το άρθρο 15 της ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781) περιγράφει ότι οι τελωνειακές αρχές μπορούν να συμβουλεύονται το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος κατά τους συνοριακούς ελέγχους, συνδεδεμένο με το σύστημα "single window" για τα τελώνεια. Για έναν εισαγωγέα, αυτό σημαίνει ότι η αποστολή μπορεί να αντιμετωπίσει καθυστερήσεις εάν ο φορέας δεδομένων δεν είναι αναγνώσιμος, το διαβατήριο δεν μπορεί να συνδεθεί με τη σωστή αποστολή ή τα δεδομένα είναι ελλιπή κατά την εισαγωγή. Πρόκειται για ένα πρακτικό ζήτημα που είναι ανεξάρτητο από το εάν ο εισαγωγέας έχει κάνει κάτι λάθος: εάν ο κατασκευαστής εκτός της ΕΕ παραδώσει ένα ελλιπές διαβατήριο, είναι ο εισαγωγέας που το αντιμετωπίζει στα σύνορα.

Αντίδραση εάν κάτι δεν είναι σωστό

Εάν ένας εισαγωγέας έχει λόγους να πιστεύει ότι ένα στρώμα δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις, δεν θέτει το προϊόν στην αγορά μέχρι να τακοποιηθεί, και ενημερώνει την αρμόδια αρχή εποπτείας εάν υπάρχει κίνδυνος. Αυτό απαιτεί μια εσωτερική συμφωνία σχετικά με το ποιος παίρνει αυτή την απόφαση και σε ποιο βάσει σημάτων — ένα κενό διαβατήριο, ένας μη λειτουργικός κωδικός QR ή δεδομένα που δεν ταιριάζουν με το φυσικό προϊόν είναι σαφείς λόγοι.

Πού πάει στραβά στην πράξη

Ορισμένες καταστάσεις επανέρχονται συχνά στις επιχειρήσεις που εισάγουν στρώματα:

• Ο κατασκευαστής εκτός της ΕΕ δεν παραδίδει δεδομένα διαβατηρίου ή παραδίδει ελλιπή δεδομένα. Χωρίς επιρροή στη νομοθεσία της ΕΕ, ένας κατασκευαστής σε τρίτη χώρα συχνά δεν έχει εγγενή κίνητρο να δώσει προτεραιότητα σε αυτό, εκτός εάν αυτό έχει ρυθμιστεί συμβατικά. Ανατρέξτε στο Ο προμηθευτής μου δεν παρέχει τα δεδομένα — τι μπορώ να κάνω;
• Πιστεύεται ότι "ο προμηθευτής θα το κανονίσει" είναι αρκετό. Οι υποχρεώσεις του εισαγωγέα δυνάμει του άρθρου 29 είναι ανεξάρτητες από το τι κάνει ή δεν κάνει ο κατασκευαστής. Ακόμα και με ένα πλήρες διαβατήριο από τον κατασκευαστή, ο εισαγωγέας παραμένει αυτός που είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο και την προσθήκη των δικών του δεδομένων.
• Τα δεδομένα για το αφρό, την ανάρτηση και το κάλυμμα προέρχονται από διαφορετικά μέρη εκτός της ΕΕ και δεν είναι συντονισμένα μεταξύ τους. Για στρώματα που αποτελούνται από πολλαπλά εξαρτήματα διαφορετικής προέλευσης, το διαβατήριο δημιουργείται μόνο όταν συνέρχονται αυτά τα δεδομένα. Ο τρόπος με τον οποίο αυτό αντιμετωπίζεται βρίσκεται στο πώς συνδυάζω δεδομένα από διάφορους προμηθευτές αφρού και ελατηρίων σε ένα ψηφιακό διαβατήριο
• Κατά την αλλαγή κατασκευαστή ή προμηθευτή, η σύνδεση με το υπάρχον διαβατήριο χάνεται. Ένας εισαγωγέας που μεταβαίνει σε διαφορετικό κατασκευαστή εκτός της ΕΕ για το ίδιο μοντέλο, πρέπει να λάβει υπόψη ότι το διαβατήριο δεν μεταφέρεται αυτόματα. Αυτό επεξηγείται στο παραμένει το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος σωστό αν αλλάξω προμηθευτή υλικού στρώματος
• Τα ευαίσθητα δεδομένα σχετικά με τη σύνθεση ή τη φόρμουλα δεν προστατεύονται πριν από την κοινή χρήση τους. Οι κατασκευαστές εκτός της ΕΕ είναι μερικές φορές απρόθυμοι να κοινοποιήσουν δεδομένα σύνθεσης χωρίς συμφωνία περί εχεμύθειας. Βλέπε μπορώ να συμφωνήσω με τον προμηθευτή μου μια σύμβαση μη γνωστοποίησης σχετικά με τα δεδομένα για το ψηφιακό διαβατήριο

Τι μπορείτε να καταγράψετε

• Μια ανασκόπηση των δεδομένων που προμηθεύει ο κατασκευαστής εκτός της ΕΕ και των δεδομένων που προσθέτει ο ίδιος ο εισαγωγέας — δείτε επίσης Ποια δεδομένα πρέπει να ζητήσω από τον προμηθευτή μου στρωμάτων;
• Συμβατικές συμφωνίες με τον κατασκευαστή σχετικά με την παροχή, την ενημέρωση και την ακρίβεια των δεδομένων του διαβατηρίου, συμπεριλαμβανομένης μιας στιγμής ελέγχου πριν από την αποστολή
• Ένα εσωτερικό δοσιέ ανά σειρά προϊόντων ή αποστολής με το διαβατήριο, τις υποκείμενες δηλώσεις και την αλληλογραφία σχετικά με αυτό
• Μια καθιερωμένη διαδικασία ελέγχου του διαβατηρίου και της φορητής συσκευής δεδομένων QR πριν από την άφιξη στο σύνορο, συμπεριλαμβανομένου του ποιος το κάνει και τι συμβαίνει σε περίπτωση αποκλίσεων
• Μια τεκμηριωμένη διαδικασία για την περίπτωση που ένα διαβατήριο λείπει, δεν είναι αναγνώσιμο ή δεν ταιριάζει με το προϊόν — συμπεριλαμβανομένου του ποιος αποφασίζει εσωτερικά να μην θέσει μια αποστολή στην αγορά