Ποιος είναι υπεύθυνος για το διαβατήριο προϊόντος στρωμάτων;

Η ευθύνη βαρύνει τον κατασκευαστή

Ο κατασκευαστής του στρώματος είναι εκείνος που είναι υπεύθυνος για το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος. Αυτό προκύπτει από το άρθρο 27 του ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781), όπου καθορίζονται οι υποχρεώσεις των κατασκευαστών. Ως «κατασκευαστής» νοείται όχι μόνο όποιος κατασκευάζει το ίδιο το στρώμα, αλλά και όποιος θέτει στρώμα στην αγορά με το δικό του όνομα ή εμπορικό σήμα, ή αναθέτει το σχεδιασμό και την παραγωγή σε τρίτους προκειμένου στη συνέχεια να το πωλήσει ως δικό του προϊόν. Εάν ο κατασκευαστής δραστηριοποιείται εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η ευθύνη αυτή μεταφέρεται στον εισαγωγέα που θέτει το στρώμα στην αγορά της ΕΕ. Ένα κατάστημα που διακινεί στρώματα χωρίς να τα θέτει στην αγορά με το δικό του εμπορικό σήμα δεν θεωρείται κατασκευαστής κατά την έννοια του κανονισμού.

Για ποιους ισχύει και για ποιους όχι

Η ευθύνη αυτή αφορά κατά κύριο λόγο τους κατασκευαστές στρωμάτων και τα μέρη που δρουν ως εισαγωγείς όταν η παραγωγή λαμβάνει χώρα εκτός της ΕΕ. Τα ειδικευμένα καταστήματα κρεβατιών και άλλα σημεία πώλησης έχουν διαφορετικό ρόλο σε αυτό το σύστημα: δεν χρειάζεται να συντάσσουν το ψηφιακό διαβατήριο, αλλά όμως ενδέχεται να τους ζητηθεί να καθιστούν προσιτό το ψηφιακό διαβατήριο — μέσω του κωδικού QR επί ή δίπλα στο προϊόν — στον πελάτη στο σημείο πώλησης. Η ξενοδοχειακή προμήθεια και άλλοι εμπορικοί αγοραστές δεν είναι το μέρος που συντάσσει το ψηφιακό διαβατήριο· είναι λήπτες της πληροφορίας, όχι πηγή αυτής. Σημαντικό είναι επίσης τι δεν καλύπτει αυτή η υποχρέωση: το άρθρο 9 του ESPR περιγράφει το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος ως εργαλείο με γενική έννοια, αλλά το κατά πόσον και πώς αυτό ισχύει συγκεκριμένα για τα στρώματα καθίσταται σαφές μόνον όταν θεσπιστεί μια ειδική για το προϊόν δεδηλωμένη πράξη για τα στρώματα. Όσο δεν υπάρχει αυτή, δεν υπάρχει καμία συγκεκριμένη, δεσμευτική υποχρέωση να διατηρηθεί ψηφιακό διαβατήριο για ένα στρώμα.

Από πότε: η ημερομηνία δεν έχει ακόμη καθοριστεί

Δεν υπάρχει ακόμη καθορισμένη ημερομηνία εφαρμογής της υποχρέωσης ψηφιακού διαβατηρίου για τα στρώματα. Ο ESPR καθαυτός ως πλαίσιο κανονισμού ισχύει ήδη και το άρθρο 9 περιγράφει τι περιλαμβάνει ένα ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος, ωστόσο η πραγματική, ειδική για το προϊόν υποχρέωση για τα στρώματα δημιουργείται μόνον με μια δεδηλωμένη πράξη που το επεξεργάζεται για αυτήν την ομάδα προϊόντων. Σύμφωνα με το σχέδιο εργασίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την περίοδο 2025-2030, η δεδηλωμένη πράξη για τα στρώματα αναμένεται το 2028. Αυτό είναι ένα σχέδιο, όχι νόμος, και ένα σχέδιο εργασίας μπορεί να μεταβληθεί. Έως ότου δημοσιευθεί πραγματικά αυτή η δεδηλωμένη πράξη, δεν υφίσταται για τα στρώματα καμία συγκεκριμένη νομική υποχρέωση για ψηφιακό διαβατήριο. Αυτό που αποδείχτηκε ότι ισχύει είναι το γενικό πλαίσιο του ίδιου του ESPR και ο ρόλος που αποδίδεται σε αυτό στον κατασκευαστή — απλώς δεν έχει ακόμη εφαρμοστεί σε αυτήν την ειδική ομάδα προϊόντων. Μόλις δημοσιευθεί η δεδηλωμένη πράξη, η ημερομηνία θα ενημερωθεί εδώ.

Τι σημαίνει αυτό για τον κατασκευαστή και τον πωλητή

Για έναν κατασκευαστή ή εισαγωγέα στρωμάτων, το πρώτο βήμα είναι να ελέγξει αν η δική του θέση στην αλυσίδα αντιστοιχεί στον ορισμό του κατασκευαστή ή εισαγωγέα του άρθρου 27 — αυτό καθορίζει δηλαδή ποιος φέρει πρακτικά την ευθύνη. Το δεύτερο βήμα είναι, ακόμη και χωρίς να ισχύει ακόμη η υποχρέωση, να ξεκινήσει εγκαίρως να συλλέγει τα δεδομένα που αναμένεται ότι θα ζητήσει ένα ψηφιακό διαβατήριο: σύνθεση υλικών, προέλευση πρώτων υλών, πληροφορίες επισκευής και ανακύκλωσης. Αυτή η δουλειά δεν χρειάζεται να περιμένει τη δεδηλωμένη πράξη και εξοικονομεί χρόνο μόλις αυτή υπάρχει. Το τρίτο βήμα είναι να σκεφτεί πώς το ψηφιακό διαβατήριο θα φτάσει στον πελάτη: μέσω ποιας φορέα δεδομένων κωδικού QR, και ποιος το τοποθετεί στο προϊόν. Το τέταρτο βήμα, ιδίως σχετικό για κατασκευαστές που πωλούν μέσω ειδικών καταστημάτων, είναι να συντονιστεί με τα σημεία πώλησης ώστε να γνωρίζουν ότι θα πρέπει να διατηρήσουν τον κωδικό QR προσιτό, ακόμη και αν δεν συντάσσουν το ψηφιακό διαβατήριο ο ίδιοι.

Νομική βάση: άρθρα 27 και 9 του ESPR

Αυτή η κατανομή των ευθυνών προκύπτει άμεσα από το ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781). Το άρθρο 27 περιγράφει τις υποχρεώσεις των κατασκευαστών, συμπεριλαμβανομένης της διασφάλισης των απαιτούμενων πληροφοριών προϊόντος και, όπου ισχύει, του ψηφιακού διαβατηρίου προϊόντος. Το άρθρο 9 καθορίζει το περιεχόμενο ενός ψηφιακού διαβατηρίου προϊόντος και τον τρόπο σύνδεσής του με ένα προϊόν μέσω ενός φορέα δεδομένων. Μαζί, αυτά τα άρθρα αποτελούν το γενικό πλαίσιο· η συγκεκριμένη εφαρμογή για τα στρώματα προκύπτει μόνο από την εκκρεμή δελεγιμένη πράξη.

Όποιος παράγει ή εισάγει ήδη στρώματα, μπορεί χωρίς να περιμένει τη δελεγιμένη πράξη να ξεκινήσει να οργανώνει τα δεδομένα προϊόντος και να πληροφορείται από τους προμηθευτές για πληροφορίες υλικών — αυτό είναι έργο που χρειάζεται ούτως ή άλλως, ανεξάρτητα από την ακριβή ημερομηνία έναρξης.

Στι βασίζεται

Ο κανονισμός αυτός βρίσκεται στο EUR-Lex. Κάνουμε αναφορές για κάθε ισχυρισμό· δεν χρειάζεται να μας πιστέψετε.

Τι πρέπει να κάνετε συγκεκριμένα

Τι αναμένεται από σας

Ο ESPR θέτει την ευθύνη για το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος κατά κύριο λόγο στον κατασκευαστή. Το άρθρο 27 του ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781) περιγράφει τις υποχρεώσεις των κατασκευαστών, και το άρθρο 9 του ESPR περιγράφει τι πρέπει να περιέχει το ίδιο το διαβατήριο προϊόντος. Για έναν κατασκευαστή στρωμάτων, έναν εισαγωγέα ή έναν ιδιοκτήτη ένδειξης που κάνει κατασκευή στρωμάτων, αυτό στην πράξη σημαίνει έναν αριθμό συγκεκριμένων εργασιών.

Εξασφαλίζοντας ότι το διαβατήριο υπάρχει και είναι ακριβές

Το μέρος που θεωρείται κατασκευαστής φέρει την ευθύνη ότι υπάρχει ένα διαβατήριο προϊόντος για ένα στρώμα και ότι τα δεδομένα σε αυτό ταιριάζουν με το πραγματικό προϊόν: υλικά, σύνθεση, προέλευση και τα άλλα στοιχεία που καθορίζονται για τα στρώματα. Για μια εταιρεία με 10 έως 100 υπαλλήλους, αυτό συνήθως σημαίνει ότι κάποιος — συχνά στο τμήμα ποιότητας ή προϊόντος — παρέχει και ελέγχει τα αρχικά δεδομένα πριν δημοσιευθεί ένα διαβατήριο. Ποιος ακριβώς θεωρείται κατασκευαστής δεν είναι αυτονόητο σε κάθε περίσταση; Είμαι εισαγωγέας ή κατασκευαστής σύμφωνα με το ESPR; προχωράει περαιτέρω σε αυτό.

Σύνδεση του διαβατηρίου με το προϊόν

Το άρθρο 9 του ESPR περιγράφει ότι το διαβατήριο πρέπει να συνδέεται με το προϊόν μέσω ενός φορέα δεδομένων — στην πράξη ένας κωδικός QR. Για έναν κατασκευαστή στρωμάτων, αυτό σημαίνει μια προσαρμογή στη διαδικασία παραγωγής: πρέπει να υπάρχει ένα σταθερό σημείο όπου ο κωδικός QR τοποθετείται στην ετικέτα στρώματος ή στη συσκευασία, και αυτό το σημείο πρέπει να συνδέεται με το σωστό διαβατήριο ανά μοντέλο ή παρτίδα.

Διατήρηση του διαβατηρίου ενημερωμένου

Ένα διαβατήριο προϊόντος δεν είναι στιγμιότυπο κατά τη λανσάρισμα. Όταν αλλάζει η σύνθεση ενός στρώματος — ένα διαφορετικό είδος αφρού, μια διαφορετική πλήρωση — αυτό μπορεί να έχει συνέπειες για το περιεχόμενο του διαβατηρίου. Πρέπει να προσαρμόσω το διαβατήριο προϊόντος αν αλλάξω τον αφρό ή την πλήρωση περιγράφει τι συνεπάγεται. Για μια εταιρεία με τρέχουσα διαδικασία παραγωγής, αυτό σημαίνει ότι οι αλλαγές στη δυναμική προμήθειας ή στη συνταγή πρέπει επίσης να φτάσουν στον υπεύθυνο για το διαβατήριο, και όχι να παραμείνουν μόνο στην παραγωγή ή στην προμήθεια.

Αποθήκευση και διαθεσιμότητα

Το διαβατήριο πρέπει να παραμένει προσβάσιμο για μια ορισμένη περίοδο, ακόμη και αν ένα μοντέλο ανακληθεί ή μια εταιρεία αλλάξει φιλοξενίας. Για έναν μικρότερο οργανισμό, αυτό είναι συχνά το πρακτικό σημείο συμφόρησης: κάποιος πρέπει να είναι υπεύθυνος για τη συνέχεια, ακόμη και μακροπρόθεσμα, και όχι μόνο για την πρώτη δημοσίευση.

Πού πάει στραβά στην πράξη

Στην πράξη, η ασάφεια σχετικά με το "ποιος είναι υπεύθυνος" προκύπτει συνήθως σε μερικά αναγνωρίσιμα σημεία.

Μια πρώτη κατάσταση: ένα σήμα κάνει κατασκευή στρωμάτων από ένα τρίτο μέρος, αλλά δεν έχει καθορίσει ποιος από τους δύο παρέχει τα δεδομένα για το διαβατήριο και το διατηρεί ενημερωμένο. Τότε και τα δύο μέρη υποθέτουν ότι ο άλλος το κανονίζει. Ποιος είναι υπεύθυνος για το διαβατήριο αν κάνω κατασκευή στρωμάτων με το δικό μου σήμα ασχολείται ειδικά με αυτή τη σχέση.

Μια δεύτερη κατάσταση: μια εταιρεία πωλεί στρώματα με το δικό της σήμα, ενώ το στρώμα παράγεται αλλού. Το ερώτημα ποιος σε αυτή την περίπτωση επιτελεί το ρόλο του κατασκευαστή κατά την έννοια του ESPR συχνά τίθεται μόνο αφού κάτι έχει ήδη πάει στραβά. Πουλάω στρώματα με τη δική μου ετικέτα — ποιες υποχρεώσεις έχω; περιγράφει τον τρόπο με τον οποίο συμπληρώνεται αυτή η δράση.

Μια τρίτη κατάσταση: ο κατασκευαστής βρίσκεται έξω από την ΕΕ, και το ευρωπαϊκό μέρος που εισάγει τα στρώματα υποθέτει ότι το διαβατήριο παραμένει ζήτημα του ξένου κατασκευαστή. Ο κατασκευαστής μου είναι εκτός ΕΕ — ποιος ρυθμίζει το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος τότε; δείχνει ότι αυτή η υπόθεση δεν είναι αυτονόητη.

Μια τέταρτη κατάσταση: ένας διανομέας ή ειδική κατάστημα πωλεί ένα στρώμα και υποθέτει ότι η ευθύνη για το διαβατήριο παραμένει πλήρως στον κατασκευαστή, ενώ μπορεί να υπάρχει και ένας ρόλος για τον έμπορο. Ποιες είναι οι υποχρεώσεις ενός διανομέα ή εμπόρου στρωμάτων; ασχολείται με αυτό.

Μια πέμπτη κατάσταση: τα στρώματα πωλούνται μέσω μιας διαδικτυακής αγοράς, και είναι ασαφές εάν η πλατφόρμα, ο πωλητής στην πλατφόρμα, ή ο κατασκευαστής φέρει την ευθύνη για τον φορέα δεδομένων και το περιεχόμενο. Τι σημαίνει το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος αν πουλάω στρώματα μέσω μιας διαδικτυακής αγοράς; περιγράφει αυτό το ζήτημα.

Τι μπορείτε να καταγράψετε

Ορισμένες συμφωνίες και έγγραφα βοηθούν στη διευκρίνιση της ευθύνης για το διαβατήριο του προϊόντος, ακόμη και μεταξύ μιας αλυσίδας πολλών μερών:

Μια γραπτή συμφωνία μεταξύ του ιδιοκτήτη της μάρκας και του μέρους παραγωγής σχετικά με το ποιος παρέχει τα δεδομένα προέλευσης, ποιος τα ελέγχει και ποιος διαχειρίζεται τη δημοσίευση.
Μια επισκόπηση ανά μοντέλο στρώματος των χρησιμοποιούμενων υλικών και σύστασης, ώστε οι αλλαγές στην αφρό ή τα γεμίσματα να μπορούν να εντοπιστούν γρήγορα στο αντίστοιχο διαβατήριο.
Μια καθιερωμένη διαδικασία για την τοποθέτηση του μεταφορέα δεδομένων QR στη γραμμή παραγωγής, συμπεριλαμβανομένου ενός ελέγχου ότι ο κώδικας αναφέρεται στο σωστό διαβατήριο.
Ένα σημείο επαφής στο εσωτερικό της οργάνωσης που είναι υπεύθυνο για τη διατήρηση του διαβατηρίου ενημερωμένου κατά τη διάρκεια της περιόδου φιλοξενίας.
Μια συμφωνία με τυχόν εισαγωγείς, διανομείς ή αγορές σχετικά με το ποιος παρέχει ή ελέγχει ποιο μέρος των πληροφοριών.

Όσοι δεν καταγράφουν αυτές τις συμφωνίες, δεν κινδυνεύουν μόνο με το ότι τα δεδομένα στο διαβατήριο δεν είναι σωστά — ποιος είναι υπεύθυνος αν υπάρχουν λάθος δεδομένα στο ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος ενός στρώματος περιγράφει τι μπορεί να είναι οι συνέπειες αυτού — αλλά και ότι, όταν ένα διαβατήριο είναι ήδη υποχρεωτικό, κανείς δεν είναι υπεύθυνος για την εκτέλεση της εργασίας. Το matrapas.eu παρέχει πρότυπα για αυτές τις συμφωνίες και τις επισκοπήσεις, ώστε η ευθύνη μεταξύ μιας αλυσίδας παραγωγής ή πωλήσεων να έχει ανατεθεί εκ των προτέρων αντί να αποσαφηνιστεί αργότερα.

Αυτό δεν είναι νομικό συμβούλιο. Αυτή η σελίδα παρέχει γενικές πληροφορίες σχετικά με τη νομοθεσία που αφορά αυτή την πλατφόρμα. Δεν γνωρίζουμε τη δική σας κατάσταση. Σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με τη δική σας περίπτωση, συμβουλευτείτε έναν νομικό ή την αρμόδια αρχή ελέγχου.

Γράφτηκε με τη βοήθεια ΤΝ με βάση τις πηγές παραπάνω, ελεγμένο από ένα άτομο στις 2026-08-22. Υπάρχει κάτι που δεν είναι σωστό; Ενημέρωσε με — οι διορθώσεις προτάσσονται.